Кевин Магнуссен
|
Ке́вин Ма́гнуссен (Kevin Magnussen) родился 5 октября 1992 года в Дании. Придя в Формулу–1, он продолжил дело своего отца Яна Магнуссена, который был пилотом в команде McLaren (1995). Карьеру гонщика датчанин начал в картинге. В 2008 году выиграл чемпионат национальной Формулы–Форд (11 побед в сезоне, 12 подиумов, 6 поул–позишн, 10 лучших кругов). В 2009 перешёл в Формулу–Рено 2.0, заняв второе место по итогам сезона (1 победа, 12 подиумов). Работа гонщика произвела впечатление на Сэма Майкла (спортивный директор McLaren), и в этом же году Магнуссен попал в программу развития молодых пилотов McLaren. В 2010 стартовал в германской Формуле–3 в команде Motopark Academy, выиграв дебютную гонку и завершив сезон на третьей позиции (3 победы, 8 подиумов). В 2011 году выступал в Британской Формуле–3, став вторым по итогам сезона (7 побед, 9 подиумов). В 2012—2013 годах был пилотом Формулы–Рено 3.5. В 2012 Магнуссен начал работать на симуляторе McLaren, а в 2013 году пилот подписал контракт, согласно которому стал резервным пилотом этой конюшни. За рулём действующего болида McLaren (MP4–27) Кевин Магнуссен впервые оказался на тестах новичков, которые проводились в Абу-Даби 6 ноября 2012 года (1:42.651 — время, показанное Магнуссеном, оставалось лучшим на протяжении всех трёх дней). Расстояние, пройденное в тестовых заездах, позволило пилоту получить суперлицензию Формулы–1. 14 ноября 2013 года Магнуссен официально получил подтверждение, что в сезоне 2014 года он будет управлять болидом McLaren вместо Серхио Переса. |
Результаты
Чемпионат 2016 года (Формула-1 / 2016)
| Команда | Этап | Время/причина схода | Позиция | Очки |
|---|---|---|---|---|
| Renault | Гран-При Австралии (Альберт Парк) | +85.6 | 12 | 0 |
| Renault | Гран-При Бахрейна (Бахрейн Интернешенал) | +1 круг | 11 | 0 |
| Renault | Гран-при Китая (Шанхай) | +1 круг | 17 | 0 |
| Renault | Гран-При России (Сочи) | +1 круг | 7 | 6 |
| Renault | Гран-При Испании (Каталуния) | +1 круг | 14 | 0 |
| Renault | Гран-при Монако (Монте-Карло) | сход | 19 | 0 |
| Renault | Гран-При Канады (им. Жиля Вильнева) | +2 круга | 16 | 0 |
| Renault | Гран-При Европы (Баку) | +1 круг | 14 | 0 |
| Renault | Гран-При Австрии (Ред Булл Ринг) | +1 круг | 14 | 0 |
| Renault | Гран-При Великобритании (Сильверстоун) | +1 круг | 17 | 0 |
| Renault | Гран-При Венгрии (Хунгароринг) | +1 круг | 15 | 0 |
| Renault | Гран-При Германии (Хокенхайм) | +1 круг | 16 | 0 |
| Renault | Гран-При Бельгии (Спа-Франкошам) | сход | 18 | 0 |
| Renault | Гран-При Италии (Монца) | +1 круг | 17 | 0 |
| Renault | Гран-При Сингапура (Марина Бэй) | +120.0 | 10 | 1 |
| Renault | Гран-при Малайзии (Сепанг) | сход | 20 | 0 |
| Renault | Гран-при Японии (Сузука) | +1 круг | 14 | 0 |
| Renault | Гран-При США (Автодром Америки) | +1 круг | 12 | 0 |
Чемпионат 2015 года (Формула-1 / 2015)
| Команда | Этап | Время/причина схода | Позиция | Очки |
|---|---|---|---|---|
| McLaren | Гран-При Австралии (Альберт Парк) | сход(0 круг) | 16 | 0 |
Чемпионат 2014 года (Формула-1 / 2014)
| Команда | Этап | Время/причина схода | Позиция | Очки |
|---|---|---|---|---|
| McLaren | Гран-При Австралии (Альберт Парк) | +26.7 | 2 | 18 |
| McLaren | Гран-при Малайзии (Сепанг) | +1 круг | 9 | 2 |
| McLaren | Гран-При Бахрейна (Бахрейн Интернешенал) | сход | 18 | 0 |
| McLaren | Гран-при Китая (Шанхай) | +1 круг | 13 | 0 |
| McLaren | Гран-При Испании (Каталуния) | +1 круг | 12 | 0 |
| McLaren | Гран-при Монако (Монте-Карло) | +1 круг | 10 | 1 |
| McLaren | Гран-При Канады (им. Жиля Вильнева) | +29.3 | 9 | 2 |
| McLaren | Гран-При Австрии (Ред Булл Ринг) | +32.0 | 7 | 6 |
| McLaren | Гран-При Великобритании (Сильверстоун) | +62.6 | 7 | 6 |
| McLaren | Гран-При Германии (Хокенхайм) | +1 круг | 9 | 2 |
| McLaren | Гран-При Венгрии (Хунгароринг) | +78.4 | 12 | 0 |
| McLaren | Гран-При Бельгии (Спа-Франкошам) | +74.2 | 12 | 0 |
| McLaren | Гран-При Италии (Монца) | +66.1 | 10 | 1 |
| McLaren | Гран-При Сингапура (Марина Бэй) | +62.2 | 10 | 1 |
| McLaren | Гран-при Японии (Сузука) | +1 круг | 14 | 0 |
| McLaren | Гран-При России (Сочи) | +53.6 | 5 | 10 |
| McLaren | Гран-При США (Автодром Америки) | +100.7 | 8 | 4 |
| McLaren | Гран-При Бразилии | +70.1 | 9 | 2 |
| McLaren | Гран-При Абу Даби (Яс Марина) | +89.9 | 11 | 0 |