ВОЙТИ

Кевин Магнуссен

Ке́вин Ма́гнуссен (Kevin Magnussen) родился 5 октября 1992 года в Дании. Придя в Формулу–1, он продолжил дело своего отца Яна Магнуссена, который был пилотом в команде McLaren (1995).

Карьеру гонщика датчанин начал в картинге. В 2008 году выиграл чемпионат национальной Формулы–Форд (11 побед в сезоне, 12 подиумов, 6 поул–позишн, 10 лучших кругов). В 2009 перешёл в Формулу–Рено 2.0, заняв второе место по итогам сезона (1 победа, 12 подиумов). Работа гонщика произвела впечатление на Сэма Майкла (спортивный директор McLaren), и в этом же году Магнуссен попал в программу развития молодых пилотов McLaren. В 2010 стартовал в германской Формуле–3 в команде Motopark Academy, выиграв дебютную гонку и завершив сезон на третьей позиции (3 победы, 8 подиумов). В 2011 году выступал в Британской Формуле–3, став вторым по итогам сезона (7 побед, 9 подиумов).

В 2012—2013 годах был пилотом Формулы–Рено 3.5. В 2012 Магнуссен начал работать на симуляторе McLaren, а в 2013 году пилот подписал контракт, согласно которому стал резервным пилотом этой конюшни.

За рулём действующего болида McLaren (MP4–27) Кевин Магнуссен впервые оказался на тестах новичков, которые проводились в Абу-Даби 6 ноября 2012 года (1:42.651 — время, показанное Магнуссеном, оставалось лучшим на протяжении всех трёх дней). Расстояние, пройденное в тестовых заездах, позволило пилоту получить суперлицензию Формулы–1.

14 ноября 2013 года Магнуссен официально получил подтверждение, что в сезоне 2014 года он будет управлять болидом McLaren вместо Серхио Переса.

Результаты

Чемпионат 2016 года (Формула-1 / 2016)

Команда Этап Время/причина схода Позиция Очки
Renault Гран-При Австралии (Альберт Парк) +85.6 12 0
Renault Гран-При Бахрейна (Бахрейн Интернешенал) +1 круг 11 0
Renault Гран-при Китая (Шанхай) +1 круг 17 0
Renault Гран-При России (Сочи) +1 круг 7 6
Renault Гран-При Испании (Каталуния) +1 круг 14 0
Renault Гран-при Монако (Монте-Карло) сход 19 0
Renault Гран-При Канады (им. Жиля Вильнева) +2 круга 16 0
Renault Гран-При Европы (Баку) +1 круг 14 0
Renault Гран-При Австрии (Ред Булл Ринг) +1 круг 14 0
Renault Гран-При Великобритании (Сильверстоун) +1 круг 17 0
Renault Гран-При Венгрии (Хунгароринг) +1 круг 15 0
Renault Гран-При Германии (Хокенхайм) +1 круг 16 0
Renault Гран-При Бельгии (Спа-Франкошам) сход 18 0
Renault Гран-При Италии (Монца) +1 круг 17 0
Renault Гран-При Сингапура (Марина Бэй) +120.0 10 1
Renault Гран-при Малайзии (Сепанг) сход 20 0
Renault Гран-при Японии (Сузука) +1 круг 14 0
Renault Гран-При США (Автодром Америки) +1 круг 12 0

Чемпионат 2015 года (Формула-1 / 2015)

Команда Этап Время/причина схода Позиция Очки
McLaren Гран-При Австралии (Альберт Парк) сход(0 круг) 16 0

Чемпионат 2014 года (Формула-1 / 2014)

Команда Этап Время/причина схода Позиция Очки
McLaren Гран-При Австралии (Альберт Парк) +26.7 2 18
McLaren Гран-при Малайзии (Сепанг) +1 круг 9 2
McLaren Гран-При Бахрейна (Бахрейн Интернешенал) сход 18 0
McLaren Гран-при Китая (Шанхай) +1 круг 13 0
McLaren Гран-При Испании (Каталуния) +1 круг 12 0
McLaren Гран-при Монако (Монте-Карло) +1 круг 10 1
McLaren Гран-При Канады (им. Жиля Вильнева) +29.3 9 2
McLaren Гран-При Австрии (Ред Булл Ринг) +32.0 7 6
McLaren Гран-При Великобритании (Сильверстоун) +62.6 7 6
McLaren Гран-При Германии (Хокенхайм) +1 круг 9 2
McLaren Гран-При Венгрии (Хунгароринг) +78.4 12 0
McLaren Гран-При Бельгии (Спа-Франкошам) +74.2 12 0
McLaren Гран-При Италии (Монца) +66.1 10 1
McLaren Гран-При Сингапура (Марина Бэй) +62.2 10 1
McLaren Гран-при Японии (Сузука) +1 круг 14 0
McLaren Гран-При России (Сочи) +53.6 5 10
McLaren Гран-При США (Автодром Америки) +100.7 8 4
McLaren Гран-При Бразилии +70.1 9 2
McLaren Гран-При Абу Даби (Яс Марина) +89.9 11 0