Гран-При Германии (Хокенхайм)

ОПИСАНИЕ

Автодром Хоккенхайм или Хоккенхаймринг (Hockenheimring Baden-Württemberg) был построен в 1932 году рядом с городом Хоккенхаймом в 90 км к югу от Франкфурта (федеральная земля Баден–Вюртемберг). С 1970 года трасса используется для проведения Гран–При Германии чемпионата Формулы–1. С 2007 года германский этап поочерёдно проводится на Хоккенхайме (чётные годы) и на Нюрбургринге (нечётные).

КОНФИГУРАЦИЯ

Длина круга — 4,574 км (17 поворотов). Гоночная дистанция составляет 306,458 км, количество кругов — 67.

ОСОБЕННОСТИ

До ведения новых стандартов безопасности в 2001 году трасса Хоккенхайм славилась своими скоростными прямыми участками, пролегавшими по лесу. Скорость на этих отрезках достигала 350 км/ч. В старой конфигурации Хоккенхайм считался самым серьёзным испытанием в сезоне на выносливость и надёжность машин.

ИСТОРИЯ

В 1968 году на Хоккенхайме в гонке Формулы–2 погиб Джим Кларк, после чего с целью повышения безопасности к кругу добавили 2 шиканы и защитные барьеры.

В 1980 году после гибели на участке восточной кривой (Ostkurve) Патрика Дэпайе к ней была добавлена ещё одна шикана. И тем не менее, это всё ещё оставался старый скоростной Хоккенхайм. Последнюю гонку на нём выиграл в 2001 году Михаэль Шумахер.

В 2002 в целях безопасности по требованию FIA над автодромом поработал Герман Тильке, «отрезав» от круга практически все лесные (скоростные) участки. В новой версии, которая была готова к 2002 году, от старой трассы осталась только быстрая Parabolica, в остальном новый автодром стал таким же, как и остальные этапы чемпионата.