ОПИСАНИЕ
Канадская трасса имени Жиля Вильнёва (Circuit Gilles Villeneuve) проложена в Монреале на искусственном острове Нотр–Дам. Автодром был спроектирован Роджером Пайетом. В 1978 году 8 октября состоялся первый Гран–При Канады, который выиграл канадский пилот Жиль Вильнёв.
КОНФИГУРАЦИЯ
Длина основной трассы — 4,361 км (14 поворотов, 8 правых и 6 левых). Гоночная дистанция составляет 305,270 км, количество кругов — 70.
ОСОБЕННОСТИ
Трасса в Монреале является быстрой и довольно узкой, в гоночную дистанцию входят дороги общего пользования, однако участков для обгонов достаточно.
В Монреале многое зависит от мощности болида, эффективности тормозной системы и умения пилота беречь резину. Здесь очень большой износ шин (главным образом задних). И тем не менее, на последних кругах вне зависимости от умения управлять резина изнашивается у всех, что вносит элемент непредсказуемости в гонки. Вовремя проведённые пит–стопы становятся главными слагаемыми победы. Кроме того, дополнительным фактором, от которого можно ожидать неожиданностей и перестановок на подиуме, является дождь, который здесь нередок.
ИСТОРИЯ
Гран–При Канады один из самых непредсказуемых. В 1991 году произошёл курьёзный финиш с Найджелом Мэнселлом, который принялся праздновать победу заранее, замедлился, приветствуя зрителей, и заглох прямо на трассе. Последнюю в своей карьере победу на том Гран–При одержал Нельсон Пике.
Любопытная особенность канадского автодрома — стена чемпионов, которая находится сразу после выхода из последней шиканы. В 1999 году три чемпиона мира (Деймон Хилл на 14 круге, Михаэль Шумахер на 29–м и Жак Вильнёв на 34–м) закончили гонку, разбив о стену свои машины.
В 2000–м Гран–При Канады завершился дублем Феррари с минимальным отрывом между болидами. Шумахер опередил Баррикело на 0,174 с. |
