Гран-при Малайзии (Сепанг) - Чемпионат 2015 года

ОПИСАНИЕ

Трасса Сепанг (SepangF1 International Circuit) расположена в 64 км от столицы Малайзии Куала–Лумпура. Автодром спроектирован Германом Тильке (Tilke GMBH) при консультационном содействии Михаэля Шумахера. Первая гонка серии Формулы–1 состоялась в 1999 году.

КОНФИГУРАЦИЯ

Длина основной трассы — 5,504 км (15 поворотов+2 длинных скоростных отрезка). Гоночная дистанция составляет 310,408 км, количество кругов — 56.

ОСОБЕННОСТИ

Конфигурация Сепанга оказалась настолько удачной, что открытие гоночной серии на этом автодроме послужило толчком к эмиграции этапов из Европы в Азию.

На главном скоростном участке (прямая старт/финиш) болиды развивают скорость свыше 300 км/ч. Максимальная ширина полотна составляет 22 метра, а минимальная — 16 метров, большинство поворотов — быстрые, что открывает массу возможностей для обгонов.

Погода Сепанга (высокие температуры + большая влажность) не только создаёт проблемы для гонщиков (потеря веса составляет 2–2,5 кг за гонку), но и сказывается на работе двигателей, которые могут перегреваться вследствие недостаточного поступления воздуха.

На прямых на первый план выходит работа двигателя и аэродинамика, в скоростных поворотах — умение пилотировать, 64% всей длины трассы пилоты проходят на предельной скорости.

ИСТОРИЯ

В 2013 году Льюис Хэмилтон (новый пилот команды Mercedes) на первом пит–стопе заехал по привычке в боксы McLaren, за который выступал предыдущие 6 сезонов. Поняв ошибку, он быстро переместился в боксы своей команды.

На этом же Гран–При Себастьян Феттель (пилот команды RedBull) обогнал своего партнёра по команде Марка Веббера, находящегося на первой позиции, вопреки приказу из боксов. Нико Росберг (пилот Mercedes) уступил третье место Льюису Хэмильтону по приказу команды. Впервые в новейшей истории на подиуме стояли пилоты, ни один из которых не был рад занятому месту.