Себастьян Феттель

Себастьян Феттель является тем пилотом, которым или восхищаются поклонники Формулы 1, или считают выскочкой, потому что ему просто повезло оказаться за рулем болида созданного гениальным Эдрианом Ньюи. Но стоит признать, что путь немца в Королевские гонки был не таким звездным, каким является его настоящее в чемпионате.

Как и многие другие пилоты Формулы 1 он начинал свой путь с картинга, выиграв несколько титулов еще в раннем возрасте. Но когда пришло время сесть за руль болида с открытыми колесами, то уже не все так гладко складывалось для немца. В 2003 году он сумел занять второе место по итогам сезона в Формуле-БМВ, а уже на следующий год он доминировал в этой серии, выиграв 18 из 20 гонок, дополнив это 14 поулами.

В дальнейшем Феттелю «повезло» выступать с Льюисом Хэмильтоном в Формуле 3, где британец уверенно выиграл чемпионат. В следующем году уже Пол ди Реста стал лучшим в этой серии, причем Себастьян выступал с ним в одной команде и довольствовался вторым местом.

Себастьян продолжал выступления в младших сериях, пока ему не выпал шанс проявить себя по-настоящему за рулем болида Формулы 1 в 2007 году, когда команда Sauber призвала его заменить Роберта Кубицу, получившего травму. Немец хорошо себя зарекомендовал, и уже по ходу этого сезона руководство Toro Rosso предложило будущему чемпиону мира подписать с ними контракт.

На старте чемпионата 2008 года Феттель ничем особенным не выделялся, поскольку его болид был неконкурентоспособным. Но инженеры Toro Rosso по ходу сезона разработали совершенно новое шасси, которое позволяло уже на равных бороться в середине пелетона. А уже на легендарной трассе в Монце под дождем Феттель взял свой первый поул в карьере, развив успех в гонке, где он добился также максимального результата.

Эту гонку можно считать переломной в карьере Себастьяна, который привлек внимание руководства Red Bull, куда он перешел в 2009 году. Нет смысла перечислять все заслуги и рекорды Феттеля, которые он покорил за последние четыре года. Достаточно просто сказать, что он стал сам молодым трехкратным чемпионом мира. Но его истинной проблемой остается тот факт, что за всеми его победами и рекордами виднеется тень гениального Эдриана Ньюи, который последние годы создает самые быстрые болид в пелетоне.

Поэтому «доброжелатели» и «поклонники» немца любят утверждать, что все его титулы вовсе не делают его великим чемпионом, а для этого ему нужно выиграть чемпионат за рулем более равного с конкурентами болида. Но это лишь разговоры, а на деле именно Феттель является самым титулованным действующим пилотом Формулы 1, без которого уже нельзя представить команду Red Bull, да и его в стане другой конюшни тяжело себе вообразить.