Страсти между лидерами чемпионата накаляются до предела. Хорошо начинался сезон: каждый наслаждался борьбой, уважительно относился к победам и поражениям соперника… Но настал предел. И первым выступил представитель итальянской Скудерии. За что рискует дорого поплатиться. «Но ведь Феттель уже отбыл наказание», - скажите вы. Ан нет! FIA, кажется, истосковалась по громким случаям и готова проявить себя во всей красе! А есть ли в этом смысл? 

Гран-При Азербайджана в этом году с лихвой переплюнул предыдущие этапы сезона по части зрелищности и эмоций. В Баку было все: начиная красными флагами и заканчивая первым в карьере Стролла подиумом. Но был в гонке один момент, который до сих пор не дает покоя миру Формулы 1. Да, да, да! Как же без них, без наших любимых чемпионов!

 

Мало того, что лейтмотивом сезона-2017 стала плотная борьба Хэмилтона и Феттеля за титул, эти двое будто специально подливают маслица в огонь своего сражения. И если на предыдущих Гран-При мы наблюдали дружеские объятия и пожатия рук, полные взаимного уважения, то в Баку чаша равновесия резко опустилась в противоположную сторону. 

 

Давайте ещё раз вспомним, что же произошло в том злополучном 15-ом повороте межу Льюисом и Себом. На 19 круге на трассу в очередной раз выехал «сейфти-кар». Тогда же на выходе из 15-го поворота,  чтобы создать хотя бы маломальский отрыв от автомобиля безопасности (дабы не пересечь линию за «сейфти-каром») Льюис сбросил скорость. Следовавший за ним Феттель, не предвидя действий соперника, врезался в заднюю часть W08, и принял маневр британца на свой счет: все помнят его «он устроил мне проверку тормозов!». После чего эмоциональный и быстро закипающий Себастьян показал Льюису, кто на трассе хозяин, а именно – поравнялся с ним и подтолкнул того в бочину. 

 

Инцидент без внимания оставить было невозможно, и стюарды FIA занялись его расследованием. Честно говоря, работа судей в последнее время оставляет желать лучшего: сначала странный двойной штраф Квята в Канаде, который назначали пилоту как раз таки из-за ошибки стюардов. Теперь же ситуация с Хэмилтоном и Феттелем. Проанализировав телеметрию Льюиса, FIA завила, что британец не сбрасывал скорость, а ехал в том же темпе, что и за первым SC. Но, позвольте, ведь если после замедления в тебя врезается позади идущий гонщик, не считается ли это «потенциально опасным действием»? Следует вопрос: почему Льюиса оставили без штрафа? Объяснили это так: первый пилот, идущий за «сейфти-кар», задает темп всему пелетону. Что ж, мы не спорим, только вот, почему никто не сказал первому пилоту, что как-то аккуратнее надо темп задавать… 

 

Оставим Хэмилтона и его штраф. Все-таки карма (думайте, как хотите, но факт остается фактом) настигла его: нежданно-негаданно оторвавшийся воротник и финиш ниже Феттеля. Что же Себастьян? Все мы знаем его горячность и порой глобальное преувеличение ситуации. Но и его можно понять. Там, сидя в кокпите, готовясь начать круг (так как SC готовился покинуть трассу), он вдруг врезается в соперника. Почему он воспринял действие Льюиса как намеренное? Да потому что никто из гонщиков не стал бы на ровном месте резко сбрасывать скорость. Так что реакция Себа неудивительна, тем более, когда речь идет о борьбе за первое место. Ну а дальше во все тяжкие: эмоции взяли над немцем верх, и тут уже спасайся кто может. Да, такой маневр по праву сочли опасным, опять же с этим никто не спорит. И штраф Феттель получил. И лишился подиума. И штрафные баллы на пределе. Все по заслугам. Но что развели FIA потом? Разговоры о дополнительном наказании, дисквалификации… Серьезно?

 

Позвольте объяснить вам свою точку зрения. История Формулы 1 знает множество подобных случаев. И на ведущих автоспортивных сайтах уже представлены целые списки так называемых «прецедентов». Там и про Сенну, и про Ханта, и, куда же без него, великого Шумахера. Но разница в том, что те парни творили на трассе «реальную жесть» – до аварий и сходов, до драк, до того, что порой их в боксах разнимали механики. А что было в Баку? По сравнению со «старой школой»  детский сад.

 

Простите, но от того «подталкивания» больше пострадал сам Себ, на машине Льюиса это никак не отразилось. Никто не сошел, мест не потерял, стычка то была в режиме SC. И если уж на то пошло, согласитесь, но будь на месте Себастьяна другой гонщик, тот же Хэмилтон, например, мы бы увидели нечто подобное. И какое после этого расследование? Какая дисквалификация? Дайте им пободаться! 

 

Да, бодаться в Формуле 1 нужно! Вспомните чемпионов Формулы – по-вашему, они были ангелами? Да у каждого из них репутация была ого-го! И каждый хоть раз, но показывал соперникам свою силу. Конечно, FIA это никогда не одобрит, они просто не могут сделать этого в силу своих убеждений и идей. Но наказывать за такое дисквалификацией? Это уже, простите, но какое-то самоубийство спорта. 

 

Тем не менее, расследование «дела Феттеля» назначено на 3 июля (неплохой подарочек ко дню рождения, не так ли?). Себу грозит от денежного штрафа до (нелепой) дисквалификации. И если все-таки утвердят последнее, то, друзья, я отказываюсь принимать такую Формулу 1. Формулу, в которой нет места эмоциям и настоящей борьбе. Формулу, в которой чемпионы не имеют права на выяснения отношений по-мужски.