Блоги на Formula 1 Only

В воскресенье на Ред Булл Ринг состоялся 8-ой этап чемпионата Формулы 1 в 2015 году. Гран-при Австрии открыл серию европейских гонок, которая завершиться после летнего перерыва. В рамках гоночного уик-энда прошли демонстрационные заезды легендарных пилотов Формулы 1, таких как Герхард Бергер, Жан Алези, Ники Лауда, Ален Прост и многие другие. На трассе вновь ожили болиды прошлого столетия, а гости автодрома окунулись в атмосферу олдскульной Формулы и насладились звериным ревом моторов, которого сейчас так не хватает.

Главное событие уик-энда в Австрии – гонка – стартовало в 2 часа дня по местному времени. Погода порадовала так и не начавшимся дождем, хотя некоторые команды рассчитывали на его помощь. На стартовую решетку вышли все 20 пилотов, а финишировали только 14. Что стало причиной сходов и аварий, разбираемся здесь и сейчас.

Гонка в Монреале обещала быть интересной ещё задолго до старта. По ходу свободных заездов и квалификации пилоты активно обменивались позициями и давали неоднозначные прогнозы на воскресенье. В пятницу на автодром обрушился ливень, напомнивший болельщикам гонку в 2011 году. К счастью, в главный день уик-энда погода порадовала гостей Монреаля ясным солнцем, а гонка прошла на высоких скоростях, с захватывающей борьбой и неожиданными результатами. Итак, самые яркие события Гран-при Канады в нашем обзоре. 

Испанский Херес полностью оправдал своё многообещающее название, ибо  только в этом городе можно было представить публике инновации, которые наконструировали инженеры, придя в себя после новогодних праздников.

“Феттель перейдет в Ferrari”, “Алонсо и Магнуссен перейдут в McLaren”, “Кими Райкконен: ответа от Red Bull не было”, “Виталий Петров подписал контракт с Williams на 2014”, “В Маранелло не спешат с принятием решений”…

В наступающем году нас ждут большие сюрпризы, причём абсолютная величина сюрпризов будет обратно пропорциональна уменьшению объёма двигателей до 1,6 литра. На всякий случай полученный результат следует возвести в квадрат, учитывая тот факт, что измученный нападками Хэмбри пообещал ещё раз улучшить резину (чтобы уже ни у кого вопросов не возникало).

Самое тревожное в грядущих переменах то, что их нам пообещали в Феррари.