Испанский Херес полностью оправдал своё многообещающее название, ибо  только в этом городе можно было представить публике инновации, которые наконструировали инженеры, придя в себя после новогодних праздников.

Дорогие друзья, разгул креатива и прочий полёт инженерной мысли, которого мы все так долго ожидали, наконец–то пришёл. И даже не пришёл, а явился, и даже не явился, а буквально ворвался в головы конструкторов Формулы–1, где и разгулялся невообразимым доселе образом.

Предлагаю вашему вниманию обзор носов болидов, форма которых настолько замысловата, что больше язык не поворачивается называть их носовыми обтекателями. Это какие–то носовые ниспровергатели. Я вам больше скажу, шнобели иных скакунов (см. Ferrari) настолько реалистичны, что не сразу решишься зайти машине в тыл и посмотреть, а что такое наваяли  изобретатели в задней части болида. Мало ли какой достоверности им удалось добиться с хвоста. Может уже гриф 16+ пора выставлять.

1. Дорогу — чемпионам. Первый номинант на Шнобеля —  RB10. Это, к слову сказать, самая умеренная машина, на которой поедет Феттель и примкнувший к нему Риккьярдо. Обратите внимание на клюв (не на клюв Риккьярдо — к нему мы уже привыкли, — а на нос транспортного средства, на котором Даниэлю и его более удачливому партнёру по команде предстоит бороздить просторы чемпионата).

2. Самоделкины из Красной кавалерии утёрли–таки нос Ньюи, накреативив полноценный болид–пылесос.

3. Форсированные индийцы, с утра и до поздней ночи работающие в  индийском усилении, поднатужились и изобрели аналог жука–долгоносика.

4. Ещё одно насекомое сконструировали в Sauber, но в данном случае вышел не долгоносик, а скорее богомол (уж и не знаю, портретного сходства с каким представителем фауны они добивались).

5. Инженеры McLaren то ли нырнули, то ли наоборот вынырнули из страны обезьян, со скульптурными подробностями воспроизведя  нос самца кахау.

6. В Лотусе, из которого эмигрировал Райкконен, пошли другим путём, обратившись в своих исканиях к кухонным приборам.

7. Многообразный мир вилок и прочих щипцов для сахара послужил вдохновением и для инженеров TorroRosso, которые придумали нос–зубочистку.

8. Росс Браун, как обычно, решительно отрезал там, где другие удлинили. Не исключено, что благодаря этой бескомпромиссной позиции британца, который куролесит в Мерседесе уже не первый год, Льюис на хересовских тестах (и исторически хересовских, и для Льюиса лично) как раз и ухлопал машину. У неё отвалился именно нос, который лично мне напоминает открывашку.

9. В Williams, видимо, перечитали Гоголя, превратив всю машину в нос.

10. Какую цель преследовали в Caterham, я не знаю. Они отрезали все что можно, выкрасив незначительное оставшееся в радикально–зелёный цвет. Сопротивления воздушному потоку такая конструкция оказать ни в коем случае не может, но сможет ли она кого–нибудь обогнать? Не знаю, но если это чудо инженерной мысли вылетит на газон, то сразу и не найдёшь.

Аэродинамика — она такая, она уж если начнёт требовать жертв, то ни перед чем не остановится.