Авторские колонки о Королевских автогонках
Что за гонка! Бахрейн и в этом году приготовил командам жаркий прием! Как подметил Кристиан Хорнер, “фейерверк был не только в небе”. Действительно, в течение двух часов на трассе творилось настоящее шоу, а красочная борьба Mercedes и Ferrari стала главным украшением уик-энда. Кто повеселился на славу, а кому пришлось закончить праздник раньше, рассказываем здесь и сейчас.
Второй этап мирового чемпионата Формулы 1, по традиции, прошел в столице Малайзии городе Куала-Лумпур. Во второй гонке сезона мы смогли наблюдать изменения в работе каждой из команд. Давайте попытаемся понять, позитивными или негативными оказались эти изменения.
Ждать сюрпризов стоило от команд второй части пелетона. Что ж, пожалуй, и начнем с них.
Накануне Гран–при нас об этом уже предупреждал Экклстоун, потом Герхард Бергер, потом слово взял наследный принц (не абы какой, а Салман Бен Хамад аль Халифа), поэтому все тревожно затихли, предвкушая неприятности. Но Бен Хамад — это вам не Бен Ладен, поэтому на сей раз обошлось. Хотя люди в чёрном (вроде женщины, но об заклад не побьюсь), вооружённые палками и нецензурной бранью на непонятном языке, попытались нагнать пурги.
Накануне Бахрейна ситуация накалилась до невозможности. Гоночный народ всё чаще перестаёт лепетать по написанному и временами выдаёт в эфир такую информацию к размышлению, что неподготовленный мозг гранулируется не хуже soft–а от Pirelli.
Одной из наболевших тем последних лет в Формуле 1 был календарь чемпионата мира. Берни Экклстоун не скрывает своего желания расширять географию Королевских гонок, а для этого приходится жертвовать ставшими уже традиционными этапами в Европе. И вместо них поклонники и непосредственные участники Формулы 1 открывают новые для себя места, либо могут вернуться туда, где раньше уже проходили Гран При.