Авторские колонки о Королевских автогонках
Спорт испорчен баблом, а Формула 1 в этом плане на лидирующих позициях :)
Поклонники и непосредственные участники Формулы 1 еще в прошлом году разделились на две условные группы. Одни считают, что благодаря непредсказуемому поведению шин гонки стали интересней, особенно забавно выглядела ситуация на старте минувшего сезона, когда никому из пилотов на протяжении долгого времени не удавалось выиграть больше одного Гран При. Но даже к хорошему люди быстро привыкают, поэтому многим захотелось какой-то стабильности.
Анализируя в этот раз очередной этап Формулы 1, я решил максимально избежать оценки действий пилотов, потому что хочется поговорить о самих событиях и результатах Гран При Китая.
Много мыслей крутилось в голове после того, как завершились субботние заезды на Гран При Китая. С одной стороны тешила мысль о том, что на поуле нет уже поднадоевшего Себастьяна Феттеля (я вовсе не являюсь его ненавистником, просто люблю конкуренцию, а не «стабильность» в спорте). Приятно было осознавать, что у Льюиса Хэмильтона хорошая машина, позволяющая с такой уверенностью побеждать в квалификации. Но лучше поговорим обо всем по порядку.
Неоднократно ловил себя на мысли, что руководство команды Red Bull оказалось заложниками ситуации, которую создали сами для себя. Когда только австрийский коллектив пытался утвердиться в Формуле 1, то они хотели перенять лучший опыт от других команд.
Берни Экклстоун долгие годы вынашивал идею проведения Гран При России, помышляя даже о том, чтобы провести гонку вокруг Кремля. Но эту утопическую идею никто всерьез не пробовал реализовать, зато организацией этапа в Сочи занялись с присущей всем настырностью. Российские поклонники Формулы 1 с радостью узнали еще в прошлом году, что первое для страны Гран При должно будет состояться осенью 2014 года.