Авторские колонки о Королевских автогонках
В своём очередном интервью Льюс привёл удручающие цифры статистики, согласно которым популярность Формулы стремительно падает. Судите сами: в 2008–м глобальная телевизионная аудитория составляла 600 миллионов, в 2013–м число зрителей сократилось до 450 миллионов, в прошлом году цифра упала до 425. Результат в 175 млн Хэмильтон сопоставил с населением Нигерии, которая оказалась наиболее близкой математически подковному британцу.
Альянс, который когда-то был непобедим, принесший команде Макларен множество побед и титулов, в нынешнем сезоне стал олицетворением большого провала и неудачи. Пару лет назад, когда было объявлено о воссоздании старого союза, у экспертов, болельщиков, журналистов сложилось впечатление, что за этим проектом будущее.
Действия разворачивались на фоне меняющегося регламента. В прошлом, силовая установка Honda была лучшей, а дуэт пилотов Айртон Сенна и Ален Прост была одной из самых успешных в истории чемпионата.
Зачастую происходит так, что при смене технического регламента меняются и лидеры. Все мы прекрасно помним, как доминировал Михаэль Шумахер и Феррари, на его смену пришел Себастьян Феттель и Ред Булл. Новым лидером после перехода на турбомоторы многие эксперты называли помимо Мерседес, команду Макларен-Хонда, тем более что в команду вернулся Фернандо Алонсо, которого считают едва ли не самым талантливым в пелетоне. Вторым гонщиком Макларен - Хонда стал чемпион мира 2009 года – Дженсон Баттон. Такой состав пилотов уж очень похож на состав Макларен конца 80-х начала 90-х – темпераментный и голодный до побед Алонсо и расчётливый и аккуратный Баттон.
Совершенно случайно в анналах британской прессы раскопала удивительное пророчество относительно команды из Уокинга: «В 2011–м в McLaren появятся технологически продвинутые высокоэффективные автомобили, способные сказать новое слово в динамике». Как и любой гороскоп, это предсказание сработало с точностью до наоборот.
Новые правила 2014 года дали пилотам возможность выбрать собственный номер, который будет сопровождать их в течение всей карьеры. Некоторые подошли к вопросу ответственно, кое–кто как попало, одному (понятно кому) было вообще по барабану, что выбирать. Зато теперь все подписанные согласно собственным пожеланиям.