В прошедшие выходные Сахир в 12-ый раз в своей истории принял этап «королевских» гонок. Под огненным небом, на залитой светом прожекторов трассе быстрейшие машины мира устроили великолепное шоу! Как Нико Росберг отпраздновал годовщину своей первой гонки в Формуле 1, каких успехов добился Стоффель Вандорн в своём дебюте и чем снова удивили Haas, рассказываем здесь и сейчас! 

По традиции, большая часть заездов Гран-При в Сахире прошла в темное время суток.

В первой тренировочной сессии лидерство захватили пилоты Mercedes. Ferrari приблизились к «серебряным стрелам» только одной машиной. Force India в пятницу посадила за руль болида Переса своего протеже Альфонсо Селиса, который по итогам закрепился на 21-ой строчке, тогда как Нико Хюлькенберг на 6-ой. А дебютант McLaren Стоффель Вандорн в своей первой тренировке в Формуле 1 установил 18-ое время, уступив опытному напарнику.

Протокол первой сессии свободных заездов:

Во второй практике Дженсон Баттон удивил болельщиков сенсационным результатом, как и Стоффель, который на этот раз расположился на 11-ой позиции. Макс Ферстаппен напомнил о себе 4-ой строчкой в протоколе, а Ferrari Себастьяна Феттеля внезапно остановилась на трассе. Как объяснил пилот, он почувствовал потерю мощности. Реальной причиной остановки стало ослабление крепления колесной гайки.

Протокол второй сессии свободных заездов:

В заключительной тренировке Скудерия заняла первые строчки, сместив своих главных соперников. К лидерам приблизились Williams и Haas. Обе машины Manor замкнули протокол.

Протокол третьей сессии свободных заездов:

После завершения третьей практики стало известно, что Кевин Магнуссен получил наказание в виде старта в гонке с пит-лейн за проезд на красный свет около зоны технической проверки FIA. Так что в квалификации Кевин мог уже не участвовать, но команда приняла противоположное решение.

Квалификация, которая в Бахрейне также прошла  в новом формате, принесла 51-й поул Льюису Хэмильтону. Более того, британец установил новый рекорд круга на трассе Сахир (только в квалификации!). Ferrari вновь обеими машинами заняли второй ряд. Стоффель Вандорн на этот раз обошел напарника.  

Даниил Квят снова потерпел неудачу. Сам пилот не смог найти объяснения тому, что произошло с его машиной. Уже во второй квалификации этого сезона Даниил не может пройти дальше первой части сессии. По словам Квята, болид прекрасно работал в тренировочных сессиях, но в квалификации начались проблемы. Зато Даниэль Риккьярдо, который боролся с проблемами в течение всех свободных заездов, установил в субботу 5-ое время.

Феноменальное выступление продемонстрировал один из новичков сезона Паскаль Верляйн. 16-ую позицию Manor по праву считают успехом. К такому раскладу Sauber и Force India готовы не были, что подтверждают их позиции. Но Нико Хюлькенберг до последней минуты второго сегмента оставался на трассе и смог закрепиться на 8-ой строчке.

Протокол квалификационной сессии:

Неожиданные результаты квалификации подогрели интерес к гонке.

Как только солнце скрылось, и над треком зажглись огни прожекторов, пилоты выстроились на стартовой решетке и, спустя несколько минут, устроили невероятное представление!

Продолжение победной серии Росберга

Несмотря на то, что рекорд круга в квалификации достался Хэмильтону, Росберг взял главный трофей Гран-При - победу в воскресной гонке. Напомним, что это вторая победа Нико в текущем сезоне и пятая кряду.

В воскресенье напарник немца вновь провалил старт, процедура которого в этом году стала сложнее. И, очевидно, что Нико лучше адаптировался к новым правилам. Хотя действующий чемпион и допустил ошибку в самом начале гонки, пилоту всё же удалось подняться на подиум.

Главным соперником Льюиса стал Кими Райкконен, неизвестно, приехал бы британец третьим, не сойди Феттель. На старте Льюис среагировал плохо и, получив удар от Боттаса, откатился назад, где зацепил ещё и Риккьярдо. Недолго оставаясь в пределах 6 -7 позиций, британец наращивал темп и с помощью отличной работы команды вернулся в борьбу за лидерство. Обойти напарника возможности не было, и Льюис прессинговал Райкконена. На последних кругах борьба стала напряженнее, но финн удержал второе место.

Mercedes вновь проделали блестящую работу и заработали ещё один дубль в свою копилку.

Череда побед Росберга, которая взяла начало ещё в конце прошлого сезона, не перестает удивлять. Неужели Нико набрался храбрости и готов взять реванш у напарника по команде? Руководитель Mercedes Тото Вольфф пока не спешит с выводами, и Льюис с уверенностью заявляет, что победы Росберга его не волнуют и уж точно не пугают. Боевой настрой обоих пилотов обещает болельщикам захватывающую историю в этом сезоне, и мы с нетерпением ждём её продолжения.

А пока Mercedes прочно закрепились на первой строчке в КК с 83 очками. Нико лидирует в личном зачете, а Льюис с двумя “тройками” идет следом.

Печальная история о Кими и шампанском

В прошедшее воскресенье знаменитый “Айсмен” уже в 8 раз в своей карьере поднялся на подиум Сахира, и вновь только в качестве призера. Более того, в награду после напряженной гонки Кими снова получил розовую шипучку вместо освежающего шапманского. Это карма, Кими!

А что насчет кармы Ferrari? Первая гонка - сход, вторая - сход ещё на прогревочном круге. На этот раз эстафета перешла к четырехкратному чемпиону Себастьяну Феттелю.

После результативной квалификации Себастьян, надеясь отыграть ещё больше в гонке, а, возможно, даже одержать победу, с уверенностью заявлял журналистам, что Маргарита полностью готова к борьбе. Но на деле Маргарита сдалась ещё до старта, в воскресенье Себастьян не принес в копилку Скудерии ни одного очка.

На прогревочном круге за болидом Себастьяна неожиданно потянулся шлейф дыма. По тим-радио Феттель сообщил команде, что мотор теряет мощность, и его попросили остановить машину. После схода Себастьян в интервью журналистам сказал, что пока точно не знает, где именно произошла поломка. По последним новостям, на машине Феттеля возникла проблема с двигателем, который теперь не подлежит восстановлению. В Китае у немца будет новая силовая установка.

Квят отыгрался

После необъяснимого провала в квалификационной сессии Даниил Квят реабилитировался и прорвался с 15-ой позиции на 7-ую. Его напарник Даниэль Риккьярдо вновь провел отличную гонку и финишировал следом за тройкой лидеров.

На старте, оказавшись в хаосе, Дэн получил удар от Льюиса: переднее крыло австралийца было повреждено. Несмотря на небольшую поломку, Риккьярдо смог продолжить гонку, не заезжая в боксы.

Первые круги Дэн провел в эпицентре борьбы, сражаясь с Райкконеном и Williams и сдерживая позади Хэмильтона. В целом, гонка для Риккьярдо прошла в непрерывной борьбе – то среди лидеров, то в середине пелетона. Грамотная тактика команды смогла привести австралийца на 4-ю позицию.

Гонка Даниила Квята получилась в несколько раз сложнее. Прорыв с 15-ого места в 10-ку занял время всей дистанции. Вплоть до последнего круга россиянин продолжал отыгрывать позиции. Так, на заключительном отрезке Квят боролся с Массой за 7-ую строчку, и оба чуть ли не задели обходившего их на круг Росберга. Столкновения удалось избежать, и Квят финишировал 7-ым.

Американская мечта Грожана

«Вот она – американская мечта!», - первое, что сказал Роман Грожан после финиша на 5-ой позиции. В Австралии пилот завершил гонку на 6-ом месте, тогда результат новичков стал настоящей сенсацией. В Бахрейне Haas выступили ещё лучше, и здесь удача сыграла меньшую роль.

На старте оба пилота Haas среагировали быстро и сразу же пробились в середину первой 10-ки. Пока Роман проходил соперников, на машине Эстебана Гуттьереса возникли механические проблемы. Мексиканец заехал в боксы, но на трассу так и не вернулся.

Вместе с верной стратегией, высокой скоростью и правильными действиями на трассе Haas вновь поразили болельщиков и соперников своей мощью. Роман Грожан финишировал всего в нескольких шагах от подиума, и кто знает, возможно, скоро он финиширует именно на нем.

В Бахрейне Грожан снова удостоился награды «Гонщик Дня»! Поздравляем!

Toro Rosso покоряют Бахрейн

В прошедшей гонке Toro Rosso впервые заработали очки в Бахрейне! Но исторический момент команды был омрачен сходом одной машины.

Макс Ферстаппен вновь выигрывает у своего напарника.

В воскресенье молодой бельгиец занял 6-ое место, а Карлос Сайнс, получив на старте прокол передней шины, был вынужден заехать боксы. Мало того, что после возвращения на трассу испанец отставал от пелетона на круг, то по дороге на пит-стоп он повредил днище болида. Команда, рассчитывавшая на появление «сейфти-кара», решила оставить Карлоса на треке, но Майландер так и не выехал. И на 31 круге Сайнс завершил гонку.

Ещё одна неудача для Williams

Если Хэмильтон не самым лучшим образом справляется с новой процедурой старта, то в Williams не могут поладить с шинами. Второй Гран-При подряд команда терпит поражение в основном из-за непродуманной работы с резиной.

Фелипе Масса и Валттери Боттас провели блестящий старт. Дерзкий прорыв – и они уже закрепились за лидером. Но поломка переднего крыла Валттери оказала плохое влияние на темп финна. А также проезд по пит-лейн – штраф за столкновение с Льюисом – отдалил Боттаса от соперников.

После отличного начала Фелипе было под силу обходить соперников, но шины Medium, которые поставили бразильцу на втором пит-стопе, отказались везти Массу к первым позициям.

Напарники, при всех шансах на подиум, финишировали только на 8-ом (Масса) и 9-ом (Боттас) местах.

Как дебютант двух чемпионов завалил

Для резервного пилота McLaren Стоффеля Вандорна дебют в Формуле 1 начался в Бахрейне. После того, как Рону Деннису не удалось убедить FIA в том, что Фернандо готов участвовать в гонке, McLaren вызвали Вандорна, который в тот момент находился в Японии на тестах Супер Формулы.

Гонка для Стоффеля и Дженсона с первых кругов выдалась многообещающей: хороший темп, отыгранные позиции и шанс на очки. Но без разочарований не обошлось – спустя несколько кругов после старта Дженсон Баттон сошел.

Оставшись в одиночестве, Вандорн продолжил борьбу с соперниками. Скорость болида позволила дебютанту подняться на 10-ю строчку, на которой он и финишировал. Таким образом, Стоффель принес McLaren первые очки в сезоне! После такого дебюта Стоффеля точно ждёт «формульное» будущее!

Первый сход Renault

Старт с пит-лейн для Магнуссена мог обернуться не так хорошо, как получилось на самом деле. Основная работа легла на плечи стратегам, с чем они справились, предоставив Кевину все условия для борьбы с соперниками. Датчанин тоже не подвел команду и по ходу гонки добрался до 11-го места.

Гонка Джолиона Палмера закончилась, так и не успев начаться. Неполадки в гидравлической системе привели к проблемам с тормозами и рулевым управлением.

Разгром по-шведски

В Сахире Маркус Эрикссон провел одну из своих результативных гонок. Очков команде швед не принес, зато показал, на что способна его машина. После смазанного старта пилот потерял несколько позиций, но вскоре смог отыграться. К середине дистанции Маркус уже в полную силу атаковал соперников, в том числе и своего напарника. Выше 12-ой строчки Эрикссону подняться не удалось, но он провел по-настоящему боевую гонку.

Что касается напарника Маркуса Фелипе Насра, то бразильца ожидали сложные 57 кругов. По сравнению с Эрикссоном Наср стартовал лучше, но после машина не позволила Фелипе включиться в борьбу. Пилота такое положение порой выводило из себя, и по тим-радио Фелипе срывался: «Машина ужасная, ее просто невозможно пилотировать!». Бразилец завершил гонку на 14-ом месте.

Новая ракета в пелотоне Ф1

«Невозможно обогнать Manor. На прямой их машина как ракета», - прозвучало в один из моментов гонки по тим-радио Кевина Магнуссена. Слова пилота относились к темпу Паскаля Верляйна.

После великолепного выступления в квалификации дебютант продолжал удивлять и в гонке. По словам самого Паскаля, ему удалось раскрыть потенциал болида на все 100%. Очков у команды пока нет, зато есть пилот, который на подходящей трассе, с подходящими настройками и при подходящих условиях их заработает.

Рио Харьянто потенциал своей машины не раскрыл и финишировал последним.

Провал Force India

Гонка Force India в Бахрейне стала одной из тех, что нужно скорее забыть.

После многообещающего порыва Нико в квалификации, немец сдал позиции в воскресенье. Уже на старте Хюлькенберг потерял несколько позиций, и повредил переднее крыло в произошедшей суматохе. Тактика пит-стопов оказалась неверной, и пилоту не удалось отыграть потерянные места.

Серхио Перес после столкновения с Карлосом Сайнсом тоже не смог реабилитироваться, стратегия команды оказалась неверной.

Гонка для напарников закончилась на 15-ом (Нико) и 16-ом (Серхио) местах.

В Бахрейне стало очевидно, что новые правила касательно шин приносят свои плоды: теперь во многом результат выступлений команд зависит от тщательно продуманного выбора резины и стратегии. Также немаловажную роль  играет новая процедура старта: как мы видим, даже титулованным гонщикам порой непросто справится с этой задачей.

Благодаря нововведениям гонка в Сахире превзошла по эмоциям и событиям австралийскую. Организаторы Гран-При Бахрейна сообщили, что прошедший этап собрал рекордное число зрителей на автодроме: в воскресенье на трибуны пришли 32500 человек, а за три дня этап на трассе побывало более 90 тысяч болельщиков. Также общедоступный британский телеканал Channel 4 поделился информацией, что в пиковые моменты гонка собирала до 3,2 млн. зрителей, а в среднем аудитория была на уровне 2,3 млн.

И после таких цифр кто-то ещё продолжает верить, что «королева» теряет рейтинги? Нет, королевы к такому не привыкли.

На очереди Гран-При Китая. Этап в Шанхае пройдет с 14 по 17 апреля, и мы с нетерпением ждём продолжения великолепного шоу под названием «Формула 1»!