Авторские колонки о Королевских автогонках
Второй этап мирового чемпионата Формулы 1, по традиции, прошел в столице Малайзии городе Куала-Лумпур. Во второй гонке сезона мы смогли наблюдать изменения в работе каждой из команд. Давайте попытаемся понять, позитивными или негативными оказались эти изменения.
Ждать сюрпризов стоило от команд второй части пелетона. Что ж, пожалуй, и начнем с них.
В тихое тление карьеры Виталия Петрова (для пилотов уровня Шумахера для аналогичного периода жизни обычно употребляют словосочетание «в разгар») его поклонники углубились в биографию какого ни на есть российского гонщика и вынырнули оттуда с интересными параллелями.
Гонка на Nurburgring-Nordschliefe завершилась, но прошла она как–то незаметно и серо на фоне подковёрных событий, связанных с освобождающимся местом в команде Red Bull. Пока трёхкратный чемпион мира Формулы 1 просматривает варианты, круговорот пилотов вокруг вакантной позиции в стане Красных Быков уже начался.
Накануне Гран–при нас об этом уже предупреждал Экклстоун, потом Герхард Бергер, потом слово взял наследный принц (не абы какой, а Салман Бен Хамад аль Халифа), поэтому все тревожно затихли, предвкушая неприятности. Но Бен Хамад — это вам не Бен Ладен, поэтому на сей раз обошлось. Хотя люди в чёрном (вроде женщины, но об заклад не побьюсь), вооружённые палками и нецензурной бранью на непонятном языке, попытались нагнать пурги.
Анализируя в этот раз очередной этап Формулы 1, я решил максимально избежать оценки действий пилотов, потому что хочется поговорить о самих событиях и результатах Гран При Китая.