Авторские колонки о Королевских автогонках
В прошлом году про моторы Мерседес ходили слухи. В этом году на тестах они стали обрастать не самыми приятными для Ред Булл подробностями (про многострадальную Феррари и говорить нечего). В Австралии подробности переросли в уверенность, а в Малайзии в Ред Булл окончательно поняли, что эра безнаказанных побед на какое–то время закончилась.
Первый гоночный уик-энд подошел к своему фееричному завершению. Еще с пятницы Формулу 1 окутала интрига и неизвестность. Все задавались лишь одним вопросом: чем же закончится первое Гран - При сезона. Если свободные заезды выявили лишь проблемы команд, то квалификация повергла в шок не только болельщиков, но и самих гонщиков. Тем не менее, гонка превзошла все ожидания, и выдалась очень эмоциональной.
Испанский Херес полностью оправдал своё многообещающее название, ибо только в этом городе можно было представить публике инновации, которые наконструировали инженеры, придя в себя после новогодних праздников.
“Феттель перейдет в Ferrari”, “Алонсо и Магнуссен перейдут в McLaren”, “Кими Райкконен: ответа от Red Bull не было”, “Виталий Петров подписал контракт с Williams на 2014”, “В Маранелло не спешат с принятием решений”…
В наступающем году нас ждут большие сюрпризы, причём абсолютная величина сюрпризов будет обратно пропорциональна уменьшению объёма двигателей до 1,6 литра. На всякий случай полученный результат следует возвести в квадрат, учитывая тот факт, что измученный нападками Хэмбри пообещал ещё раз улучшить резину (чтобы уже ни у кого вопросов не возникало).
Самое тревожное в грядущих переменах то, что их нам пообещали в Феррари.