Авторские колонки о Королевских автогонках
В своём очередном интервью Льюс привёл удручающие цифры статистики, согласно которым популярность Формулы стремительно падает. Судите сами: в 2008–м глобальная телевизионная аудитория составляла 600 миллионов, в 2013–м число зрителей сократилось до 450 миллионов, в прошлом году цифра упала до 425. Результат в 175 млн Хэмильтон сопоставил с населением Нигерии, которая оказалась наиболее близкой математически подковному британцу.
За чередой успехов топ команд, отдельных частных команд, именитых гонщиков, едва можно заметить борьбу маленьких конюшен, подобных Manorf1. Команда Manor- единственная выжившая команда аутсайдер , оставшиеся в чемпионате после ухода HRTи Caterham. Не имея крупного бюджета, данной команде приходится выживать в формуле 1. Многие эксперты считают отнюдь необязательным присутствие Manor в больших призах, в связи с колоссальным отставанием от лидеров, непопаданием в 107 % в квалификации, вечно возникающем из-за них трафиком. К такому мнению присоединился и Берни Экклстоун, охарактеризовавший Manor, как команду-путешественник, ездящую по свету и впустую тратящую деньги.
Альянс, который когда-то был непобедим, принесший команде Макларен множество побед и титулов, в нынешнем сезоне стал олицетворением большого провала и неудачи. Пару лет назад, когда было объявлено о воссоздании старого союза, у экспертов, болельщиков, журналистов сложилось впечатление, что за этим проектом будущее.
Действия разворачивались на фоне меняющегося регламента. В прошлом, силовая установка Honda была лучшей, а дуэт пилотов Айртон Сенна и Ален Прост была одной из самых успешных в истории чемпионата.
Зачастую происходит так, что при смене технического регламента меняются и лидеры. Все мы прекрасно помним, как доминировал Михаэль Шумахер и Феррари, на его смену пришел Себастьян Феттель и Ред Булл. Новым лидером после перехода на турбомоторы многие эксперты называли помимо Мерседес, команду Макларен-Хонда, тем более что в команду вернулся Фернандо Алонсо, которого считают едва ли не самым талантливым в пелетоне. Вторым гонщиком Макларен - Хонда стал чемпион мира 2009 года – Дженсон Баттон. Такой состав пилотов уж очень похож на состав Макларен конца 80-х начала 90-х – темпераментный и голодный до побед Алонсо и расчётливый и аккуратный Баттон.
Так уж случилось, что со времён великого Михаэля вся Феррари пребывает в печали, причём печаль эта оказалась настолько глубокой, что инженеры, не выходя из прострации, вместо машины создали ведро. С тех пор все, следующие за великим и ужасным, так на ведре и ездят, наводя тоску на своих болельщиков.
Formula E – первый в мире гоночный чемпионат электрических болидов. 6 июня у стен Кремля прошла первая московская гонка Formula E. Что это за электрическое чудо, и как его приняли в России, рассказываем здесь и сейчас.