Авторские колонки о Королевских автогонках
Боссы Формулы никогда не врут (даже когда рассуждают о командной тактике). Так, систематически (прошу прощения, периодически) слегка запутывают действительность, а если не получается запутать — ну тогда, конечно, привирают.
Анализируя в этот раз очередной этап Формулы 1, я решил максимально избежать оценки действий пилотов, потому что хочется поговорить о самих событиях и результатах Гран При Китая.
Много мыслей крутилось в голове после того, как завершились субботние заезды на Гран При Китая. С одной стороны тешила мысль о том, что на поуле нет уже поднадоевшего Себастьяна Феттеля (я вовсе не являюсь его ненавистником, просто люблю конкуренцию, а не «стабильность» в спорте). Приятно было осознавать, что у Льюиса Хэмильтона хорошая машина, позволяющая с такой уверенностью побеждать в квалификации. Но лучше поговорим обо всем по порядку.
Деньги в Формуле–1 — это очень большая и очень коммерческая тайна, такой новообретённый секрет Полишинеля, о котором все имеют представление, но точно не знают даже участники процесса.
Как мы уже отметили в первой части обзора, главной интригой сезона оказалось то, что в самом начале битвы за подиум стали катастрофически заканчиваться исправные болиды, а потом стало заканчиваться представление руководителей команд о сколько–нибудь честной борьбе.